他要在2号道完成这个路段的第二个弯道。 固然,内侧过弯的距离更短,但这个赛道和其他赛道不一样,他必须有意延长过弯的距离,才能获得更多的惯性,保证自己有更多余力冲击下一个上坡。 他不动。 身后的人却在动。 西本弓步变道2号道。 杭峰和身后的人拉开了距离,变道很轻松。 但阿拉法特和卡罗尔却同时想要挤进3号道。 都是高水平的运动员,再说这条道也滑了不知道多少次了,怎么处理“蛋糕塔”路段的上坡问题,最完美的解决方案就那么一个。 杭峰的位置是最好的。 再往外圈走绕的太远了,往内圈走距离又有点不够,所以现在最优路线就是3号道。 这两人同时动作,但卡罗尔没抢过阿拉法特。 这样一争夺,卡罗尔心里一惊,阿拉法特的速度比他快!! 杭峰滑在前面三个多板位处,差距非常明显。 西本弓步占据三号道的优势,因为不用变道的原因,所以虽然在杭峰后面,却排在第二位。 之前卡罗尔和阿拉法特中间隔着两个人,不知道先后,直到两人一起往杭峰身后挤,滑在前面的那个人,理所当然就抢到了道。 阿拉法特竟然比他多了将近一个板位? 这家伙竟然很真会滑板速降? 卡罗尔心里突了一下。 跟个小丑似的家伙,做着奇葩的事,本以为是为了博人眼球,结果却比他厉害。 比赛到了现在,出发点赛道的优势早就荡然无存。 谁领先谁落后,已经全凭技巧。 毫无疑问,阿拉法特的技巧比卡罗尔高。 而且卡罗尔不知道,阿拉法特还让了西本弓步一瞬,才来和他抢位置。 阿拉法特也就落后西本弓步一点点。 西本弓步硬抢位置他就让了,但还是比卡罗尔快。 赛场上的队列形状看起来发生变化,但却又像是没有变过。 一如一开始承诺,阿拉法特抢到了最接近杭峰的位置,紧跟在身后。 西本弓步和阿拉法特交换赛道,或许想要借机冲到杭峰前面,又或者有别的想法,总之他放弃了跟在杭峰后面。 卡罗尔保持原位,脸色有点难看,他竟然排在最后,连一个网红就滑在他前面。 输给杭峰还能接受,被西本弓步暂时领先也没关系,可是阿拉法特……不能忍啊!! 身后的竞争逐渐变得火热,彼此间互相盘算,明争暗斗,不断交错变化着彼此的位置。 只有杭峰岁月静好。 第119章 听,滑板的声音 没有人能追上他, 也就没有人打扰他。 专心致志在对“蛋糕塔”路段的处理上,有点儿像训练的时候,但又比训练的时候更加专注, 这是一个非常好的状态。 杭峰滑第2道,身体极致下压压风,尽可能的以更快的速度进入弯道。 接着,背在身后的一只手放下来,稳一下平衡,“唰”的一声,就滑过了这个弯。 40迈过弯, 很简单。 接着板头上翘,迎来上坡。 杭峰控制滑板,沿着公路的脉络, 笔直冲上七八米长的上坡, 这个过程速度一直在以每秒1~2迈的速度在降, 尤其接近坡顶的时候, 速度会骤然降低更多, 接近3~5迈。 好在上坡路段并不长, 再一次损失了5~6迈之后, 来到了下坡部分。 杭峰第一时间将身体压下去,一定要在这难得的直下坡把速度追回来。 同时。 脚下轻微控板, 以一种流畅自然的过程来到3号道。 接下来,他将会在3号道过下一弯。 在他身后,竞争变得越发明显。 卡罗尔必须要换赛道了,如果还在1号道,他就变成了最内侧过弯,这么短的距离, 又是在内侧,冲击上坡的速度不足,届时他损失的速度只会更多。 这一次,卡罗尔变化赛道非常的顺利,轻而易举的就到了3号道。 可他一点不开心。 因为他落后了,而且落后的非常明显。 上一个弯道他吃了大亏。 没关系,比赛时间还长,自己抓住机会未必不能冲到前面,稳住,能行! 西本弓步脸色也很紧张m.dD-NeNg.COm