而对船坞而言,如何能迅速的制造出可以下海的海船,便可挣个盆满钵满,因而,为了加快制造的流程,各个船坞也各自绞尽脑汁。 这和当初制造下西洋的舰船不同。 下西洋的船只,是朝廷下了旨意,官府督造。 而这船坞制造,因为订单极多,为了加紧交付,在人力管理以及制造流程上,便有优化的空间。 而但凡任何一个船坞优化了流程,改进了工艺,其他的船坞则会毫不犹豫立即开始照抄,在此基础上,更多船坞苦思冥想,继续优化。 造船是一个大工程,既牵涉到了木料以及木料的处理,还有船漆、金属构建、帆布、缆绳等等的行业。 正因如此,各县的作坊,也开始拔地而起。 栖霞商行这边下订了许多的商船之后,已经开始有商行开始跟进了,其他的商行虽然未必敢笃定这海贸能够挣来大笔的银子,可至少知道,栖霞商行是不会做赔本买卖的。 紧接着,便是其他的小商人也开始跟进。 只是一艘海船的价格高昂,若是还要购置货物,招募大量的水手以及船员出海,花费巨大。 这已不是小商户能够承担的。 可眼看着如此好的买卖,若是无动于衷,实在让人眼馋。 而此时,市面上开始出现了一些穿针引线之人。 这些人游走于栖霞上上下下,借着自己的信誉,开始组织人订立合伙购船的契约,他们往往有足够的信誉,同时,还精通律令,当然……他们往往还巧舌如簧。 而马愉,就是其中之一。 他乃山东举人。 在大明,可能在太平府这个地方,读书人的地位已经大大降低,一般的秀才,人们也未必能高看一眼。 可举人显然不同,举人在明初,是可以直接去吏部选吏,并且做官的,最低也能外放做一个县中的县丞或者主簿。 说穿了,人家是有官身之人。 不只如此,马愉在山东的乡试之中,得的乃是解元。 他之所以没有选择去做官,是因为他还想参加会试,中进士。 这山东布政使司的解元,基本上就形同于一只脚踏进了进士的行列了,将来甚至运气好一些,能在进士中名列前茅,直接成为庶吉士,也未必没有可能。 可以说,这样的人,绝对属于明日之星。 如此一来,这就给了马愉许多可操作的空间,他先联络了栖霞所在的山东商会,这里多是山东籍的商人,他们在京城做买卖,或是落地于山东。 既是同乡,那就好说话,马家在山东地面,乃是书香门第,人脉还是有的,许多商贾见他愿意接近,求之不得。 要知道,不少的商贾虽在栖霞做买卖,可大量的货物,却需发往山东兜售,能认识马愉这样的朋友,若是在山东那边遭了官吏的刁难,你可能花几千上万两银子也未必能解决,可这马愉修一封书信,便可解决这一桩麻烦。 说穿了,混的圈子不一样,你觉得头痛的事,对人家而言,不过是举手之劳而已。 马愉随即,开始在不少大商贾的帮助之下,寻了钱庄借贷,有同乡的商贾,倒也愿意为他担保,直接借贷了三万两银子。 此后这马愉便得心应手起来,他并不将这些银子,统统拿来订购一艘船,而是将其分散,直接下订十艘,不足的银子,则向其他的商贾募集。 在他看来,一艘船的用处是不大的,一方面,订购一艘和订购十艘的价钱不一样,因为订购的多,往往船坞愿意予以一些优惠,毕竟是大订单。 另一方面,名下一艘船和名下十艘船做的买卖也不一样,名下只有一艘船,可能运送的只是一些散货,而若是有十艘,那么就有了直接和一些大商户合作的资本,对于大商户而言,他们要求的是有源源不断的稳定货源,对方船多,供货的风险也就小了,宁愿多付一些船资,也愿意接受。 再有购置保险的时候,十艘船的价格,也会有些许的优惠。 如此一来,一加一减,就可将利润统统收入囊中。 这些,统统都是马愉这些时日在栖霞观察来的心得。 在他看来,此等事就和读书是一个道理,观察船业的情况,就如读书,你只要抓住重点,梳理出其中主要的关系出来,那么M.Dd-NEng.com