这个时候的失重情况已经非常严重了，如果不是因为他身体素质过硬，换任何一个兵王过来，恐怕这个时候都会受不了。 其次，他是还没做好进入更高空的准备的。 所以，探索太空，还是下一次吧。 稳一手，总比出事更好。 就在他准备降落高度的时候，机舱内的警报器瞬间拉响了。 空气内循环系统出问题了。 “窝草，要不要这么整我？” 警报响起的瞬间，周济民吓了一大跳。 要知道，这里可是冰冷寂静的天空啊，甚至都可以说一句太空了。 整个驾驶舱，除了他自己，就是微弱的噪音了。 突然响起的警报声，能不吓人吗？ 所以，他赶紧下降高度，连忙返回地面。 这个时候他高超的驾驶技术，就有了用武之地。 只不过，垂直降落的时候，超重的感觉非常难受。 整个人被封印在椅子上，动弹不得。 难怪宇航员都需要进行失重超重等训练，因为太空舱返回地球的时候，剧烈的超重，是无法控制的啊。 好在，六五超音速飞机的下降速度是可控的。 因此，虽说他还没做好进入太空的准备，但他身体素质高，反应能力强，所以问题不大。 很快，飞机终于来到了一万米高空的平流层，整个人都好受多了。 警报在这个时候也解除了，终于可以松一口气了。 随后，周济民继续降落，然后返回到黄金书屋。 接着，把飞机收回空间，进行大检查。 经过一轮检查，才发现是飞机内部循环系统当中的配件衔接处，一个铆钉脱落了。 众所周知，飞机的各个零部件拼接技术可不是我们经常见到的焊接，而是铆接工艺。 那为什么不是焊接而是铆接呢？ 一是相比焊接，铆接在飞机上更具优势。 在飞行过程中，蒙皮要承受外界拉力，机身会产生震动。 如果是焊接的话，长时间拉扯就很容易出现裂纹、金属疲劳等问题。 但铆接的蒙皮则会留有空隙，即使震动也不会影响机身整体的稳定。 二是焊接技术要求很高，不同师傅焊接出来的焊缝厚薄程度不一。 当然了，周济民自个倒是可以解决这个问题。 然而，铆钉在加工时就达到了微米级别的标准，几乎是一毛一样的。 只要铆接工艺符合标准，对飞机的连接就可以保证各处相差不大。 最后则是飞机蒙皮，大部分都是铝钛合金或炭纤维金属等复合材料，很轻很薄。 大部分都是小于M.ＤD-ｎeＮＧ.ｃＯM