作为这次整合行动的相关单位之一,南花市第一运输公司跟南花市第二运输公司首当其冲。 南花市第一运输公司,主要的机动车种类是货车跟公交车。而南花市第二运输公司,主要的机动车则是货车跟各种特种车辆。当然,这时候的特种车辆很少。说是说特种车,其实也就是几台吊车而已。 两家公司除了货车这个业务有重叠外,其他种类的机动车辆是完全不相同的。职能更是天差地别。这样一来,怎么整合这两家国营运输公司,就让人有点头疼了。 这天,二公司的何主任带着他们公司两个不同车队的队长,三人一起前往一公司。他们需要在一个月内,合力提交一份整合计划书给到上级部门。现在,这三人来到一公司,就是为了商讨这个问题。 一公司这边,因为这个省里下发的整合通知,正陷入一场小型的混乱中。 公交车司机还好,目前公共交通运输还没有私人运营生存的土壤。这些公交车司机个个十分淡定地上班开车。一点儿也不担心自己的饭碗丢掉。甚至,他们的队长王水口,带头幻想着公交车队独立出来,成立一个南花市公交车运输公司。到时候,他就能当上主任了。这想想,心里就十分美。 而货车司机这边,很多人都担心这个所谓的车队整合后,他们的工作会发生改变。这种想法不是没有道理。司机们经常到处跑,有人已经从其他城市了解到,整合过后的车队,会要求部分年纪大的司机直接退休。 不是因为现在工作量少,只是因为要整合资源。太多的司机不好管理。而且,受到私人车队的冲击,很多国营车队的盈利减少了很多。 这样的环境之下,司机们各个都十分担心。之前想着跑私车好处的司机,当发现自己的铁饭碗有可能保不住的时候,态度就完全改变了。 他们半辈子都投入到运输公司里面,现在如果让他们离开运输公司。他们简直不知道以后该怎么生活。明明从结婚、生孩子、生病住院甚至夫妻吵架,都有单位领导帮着解决。要是真的离开单位的话,他们又该怎么办呢! 二公司的人过来,更加加剧了司机们的忧虑。安华不得不在去开会之前,再三安抚了司机。保证不会无缘无故让他们退休的。 那些个真的退休的人,其实基本上年龄都挺大的。也不适合继续开货车。 这个整合车队的讨论会议,直接在一公司的办公大楼举行。 两家公司都是兄弟单位,大家都属于同一个上级部门管辖。互相之间,没有什么竞争冲突。所以,整个会议过程十分友好。 安华作为受到冲击最大的运输队队长,首先发言 “我先在这里对目前我们一公司在册货车司机的数量,以及货车保有量进行一个宣读。”安华把这些数据一一宣布过后,把一早准备好的提案拿了出来。 “省里的意思是要精简车队的车辆跟司机,释放部分缺乏活力的运力。我这边有个提案,大家可以看看。” 安华说完后,给会议室的人都发了这份提案的复稿。 提案其实并没有阐述多么复杂的安排,只是按照省里的要求,把一公司跟二公司所有开大货车的司机集中起来。然后按照年龄大小,车祸发生率大小等等这些,作为综合评判的标准。然后,找那些邻近退休的司机谈话。让他们提前退休或者调岗位。 至于一公司的公交车队,跟二公司的特种车管理,安华也在提案上进行了一些建议。比如,公交车队,其实就可以独立出来。专门成立一个公交车运输公司。当然,这个公交车的独立,最好是全省的公交车队都这样操作。 到时候,省里搞一个公交车运输总公司。至于底下这些市级公交车队,则都属于分公司。这样一来,公交车队就有了省里的主管单位。背靠大树好乘凉。 至于特种车辆,这时候这种车的数量太少,作用太特别,暂时不好分出来。 在场的众人看完安华的提案后,笑得最欢的,其实是王水口这个公交车队队长。 安华看着他这个偷笑的样子,十分好笑。她当然明白王水口偷笑,是觉得公交车队独立起来的话,他就能当一把手了。只是,他也不想想,这里在座的,不是跟他同级别,就是比他高级别。两家运输公司合并成一家,那么两个运输公司就有两个主任、两个副主任、四个车队队长。 到时候,这些领导要怎么安排,就要看市里甚至是省里的意思了。 作者有话说: 更新啦!感谢在2022-06-12 08:51:54~2022-06-12 19:28:07期间为我投出霸王票或灌溉营养液的小天使哦~ 感谢灌溉营养液的小天使:爱吃肉肉 1瓶; 非常感谢大家对我的支持,我会继续努力的! 第131章 来自伍队长的邀请 安华的提案被众人看完后, 二公司的何主任就说道:“你们的公M.dd-NEnG.COM