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第669章 一本万利


里的铁轨?”

    “是。”

    这些年来,铁价其实已经低了不少,一方面是钢铁的冶炼和生产降低了不少成本,再加上为了锻造武器,所以张家建了不少的钢铁作坊。

    可即便如此,对于这个时代的天启皇帝而言,也是无法接受的。

    太贵了。

    一里地,就是四万五千多两银子,这若是十里百里千里呢?

    其实张静一也觉得贵了。

    要知道,中国第一条铁路京张铁路,两百公里的距离,大抵也只是花费了六百九十万两银子,其中还包括了购置蒸汽机的开销。

    再者,在这个时代的白银,是比清末民初时要更保值一些的。

    不过张静一也没办法,因为这铁路没有前人和国外可以借鉴,将来真要修,还不知要克服多少难关呢!

    而且钢材……也需从无到有进行冶炼,还有大量的人力需要培训。

    未来张静一当然完全可以做到,将成本干到京张铁路的一万七千两纹银以下,甚至一万两白银出头都有可能,毕竟这是比较原始的铁路轨道,和现代人所想象中的铁路轨道而言,当真是单纯的铺铁而已。

    可至少眼下,张静一也只能硬着头皮来。

    于是张静一道:“陛下……且不说,以后可以降低成本,最重要的是,这铁路一修,便是黄金万两啊。”

    天启皇帝定定地看着张静一,脸色微微一变:“啥意思?”

    张静一低声道:“陛下……想想看,朝廷运输商货,损耗都如此巨大,那么那些商贾的损耗,难道还小吗?一批货,假若从辽东运到京城,货值一百两,可沿途所费的运输费用,就需七八十两,若是到时这路一修成,咱们收个十几二十两银子的运费这很合理吧,如此源源不断的货物,从东到西,从南到北,这里头是多大的利润啊。”

    张静一真的没有吹牛。

    就当下的运输状况而言,几乎所有的商品流通,其中花费最大的就是运输费,这和后世的成本结构完全不同。

    这也是为何,铁路出现之后,列强们大量的资本疯狂地修铁路,以至于一条线路,几个公司抢着修,直接修出了一个铁路危机的原因。

    这玩意在这个时代,简直就是太赚了,在某一个时期,人们称这掌握铁路的人,叫做铁路大亨,因为这玩意,在某一个历史时期,就是暴利。

    天启皇帝听罢,摸着自己修的极好的短髯,眯着眼考究地道:“有这么多人运货?”

    张静一很耐心地继续道:“且不说现在,运货的成本居高不下,就已不少人……冒着风险运货了,陛下……你可知道,那些商贾可是怎么运货的?他们不但要雇佣大量的人力,而且耗费大量的时间,沿途还有数不清的打尖住店的钱,更不必说,还要照顾畜生,除此之外呢,这沿途也不太平,有不少山匪和水匪,一不小心,便连性命都可能丢了,陛下想想看……若是有这个……这还了得。更不必说在将来,若是互通有无之后,商品的流通,更加快捷,这运货的也就更多了。”

    顿了一下,他接着道:“陛下有想过……咱们成立一个铁路公司吗?陛下若是不投钱,那么臣便投了,只是咱们得说好了,张家现在将身家都丢了进去,这挣来的纯利,陛下可不要眼红。我实话告诉陛下……这是一本万利的买卖,前期花费的确是大了一些,可只要修好了,便能躺在榻上数钱,能吃几辈子了。”

    这君臣二人鬼鬼祟祟地低声说着什么。

    而不远处,许多人都默默地支着耳朵,也在专心地听着。

    什么躺着数钱,什么吃几辈子,还有什么一本万利之类的字眼。

    似乎……很能吸引大家的眼球。

    不会吧……看着像是骗人。

    不过很快,他们看到了天启皇帝眉开眼笑的模样,似乎也开始兴趣浓厚起来。

    于是……大家下意识的,将身子默默地朝着这二人挪得更近一些。

    于是又隐隐地听到张静一兴冲冲地道:“除了货运之外,还有客运,客运之外,还可以弄邮寄。陛下想想看,有了这个,以后就再不必让人代送书信了,咱们一个车厢,就可运数万数十万封书信,一封信,收个几文钱,这也很合理吧?总而言之,这是必赚的。这银子放在手头上,有个什么用呢,难道等着带进棺材里?得利滚利,钱生钱才最要紧……”

    ……

    第二章送到,明天开始试着恢复五更,但是又在思考一章三千字,还是直接大章发。

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