这边面子十足的提车后，第二天林启山就把gt3rs送去了改装店，大卸八块！其他爱车人见了怕是会心疼不已，公里数都没过百的新车就散架了！ 但对于有钱人来说，玩具如果不是用来玩，那就失去了买它的意义！因为这辆车就是定位用来上赛道玩的！ 因为最近天气冷了，上赛道就再也不怕酷热折磨，他穿上厚厚的赛车服反而像是在保暖，这时候就很适合刷经验。 目前他的赛车技能是最高的，精通 18％。 下阶段是“专家”，会有10个亿的奖励。 多少也刺激着他想要趁天凉，多积攒些经验！ 于是保时捷各方面改动和调校完成后，挑了个有空的午后，林启山就开它上了赛道刷圈，一圈两圈……十圈跑下来流畅自如。 但就是感觉没有达到自己的预期。 对于一个能娴熟使用赛车，甚至驾驭一千马力fxxk马王的人，民用终究还是民用，基因特性决定了民用再怎么强，都无法媲美赛车。 幸亏这是一辆可以上路的跑车，赛道用不惯，它还可以上路去秀一秀，所以开了两天后，前后花了三百多万的车，就扔给女人用了。 反正是可以上路的车，钱花了也不算亏，他这会儿现在更关心的是自己的技能进度：该怎么刷经验？ 天冷的好环境不想错过，但现有的车辆已经满足不了他，业余玩家眼里很强的gt3rs，都没能激发他的极限，这就尴尬了！ 这天林启山蹲在赛道旁，看着眼前花花绿绿跑过的车，走神想着：要么就弄更强的赛车吧？gt3赛事是目前的主流，很多国家都在玩。 自己完全可以借用车队的名义，跟厂商订购全新的赛车，据他所知，迈凯伦、保时捷的gt3赛车，售价40万美元左右。 因为赛车不可上路，所以就不适用乘用车高昂的进口税费，所以购买赛车的成本在于国内来说，并不高！ 于是林启山回去就查了一通，发现gt3赛车性价比还低了！ 现有亚洲杯的方程式比赛，一辆f3赛车的造价，也就20万美元左右！ 要说性价比的话，方程式不比兰博基尼、法拉利这些房车香？ f3虽然便宜，但赛道性能却不比gt3赛车弱，弯多的赛道甚至可以吊打gt3，因为方程式很轻，机械抓地优势大！ 如果在这个基础上再加点钱，他还可以上gp2！ gp2那可就厉害了，虽然f1车手阿隆索曾经吐槽他的车是“gp2引擎”。 但是反过来说，gp2的性能已经很接近f1。 而且相对于天价的f1，gp2就是性价比的王者！当年设立的时候，其主办者就说了，希望一辆gp2赛车的造价不超过25万欧元！ 虽然这是十年前老黄历了，但按照汇率和价格变动，也不会高得太离谱，毕竟gp2本身就是奔着性价比来的，太烧钱没人玩得起！ 几十万欧元，就能买到一台自吸v8、600匹马力，性能仅次于f1赛车，能感受到方程式的真正魅力……这么一台神器！ 哪怕囊括了维护，零件补给，日常消耗……把这些都加起来，综合的成本对于林启山也是可以接受的。 甚至他还想了：何不再加点钱，一步到位上f1？ 只是f1可不容易买，哪怕去年前年退役的车，依然会被作为技术机密保管，现在只可能买到v8时代退役的，而且还不一定能轮到你，大把人抢着收藏。 并且f1也太娇气了，要一整个团队来维护，如果零件坏了你都买不到替换。相反gp2，因为采取了同样规格的零件供应，自行拼凑一辆全新赛车都没问题。 但f1M.DＤ-Neｎｇ.ｃＯＭ