睡在帐篷里什么都没感觉到。 次日清晨醒来，狄安娜不知道什么时候回来了，已经穿好衣服，在我身后抱着我甜甜地睡着，我把表妹的腿从我身上轻轻挪下去，又掰开紧紧搂着我腰的狄安娜的小手，起身出了帐篷，藤野夫妇也已经醒来，跟我鞠躬说早安，还说什么招待不周，请多多原谅之类，实在是太客气了。 藤野打开收音机，找到一个频道侧耳倾听，听了一会儿，笑逐颜开，告诉我没事了，专家改口，说经过昨夜的一次五点几级的小地震后，地壳活跃度大减，阪神地区短期内再次发生强震的概率几乎为零。 我叫醒表妹和狄安娜，在帐篷外面和藤野一家高高兴兴地吃过早餐，收拾东西下山，穿过那片水稻田，回到市区，我们和藤野一家分别，还互留了电话，表妹热情邀请他们，在方便的时候来海峡或者大陆拜访我们。 电话可以打通了，表妹给小泽梨香打电话，确定地震消息是虚惊一场，我们穿过七拐八拐的小胡同，原路返回主干道，又来到那家咖啡馆门前，因为太早，咖啡馆还没有开门，我便放弃了再次跟大叔探讨六甲山夜气，以及这次地震威力被虚弱，是否与宝物有关的念头，步行来到地铁站，回酒店洗澡。 洗完澡，表妹问我上午怎么安排，我想了想，既然地震已经过去，还得继续原来计划，但这次我决定不去南京町闹事，而是去租一台跑车，因为昨晚跟藤野聊天的时候，他告诉我，神户东北帮经常去六甲山南侧的山路（非景区）和岛国山田组的底层成员赛车，其实是赌博，他每天凌晨三点多往山上的寺庙送豆腐，都小心翼翼的。 赛车，我在行，毕竟是老司机。 第213章 头文字d 虽然是老司机，但是漂移之类的花活儿，我并不会，也没想过要和他们比漂移，看过头文字d，但我坚持认为，漂移是赛车失控的一种状态，轮间动力损失，没有道理过弯的时候会比普通车快，所以我选择了一台马力强劲的gtr，四驱，漂不起来。 办完手续，我上车试驾，因为是右舵车，靠左行驶，得熟悉一会儿，带着表妹和狄安娜溜了一圈儿，马力够用，就是轮胎抓地力欠点火候，我让表妹帮我用手机找改装店，车辆改装在岛国是合法的，神户甚至有一条街专门做这个生意，我选了一家门面较大的店，在门口轰了两声油门，一个店员马上跑了出来，围着gtr转圈儿，兴奋地说了一堆什么。 “他说什么？”我问表妹。 “他说，这才叫车嘛，大尾翼，合金轮圈，跑车方向盘！” 我下车进店，墙上挂满各种改装件，老板见来了大客户，亲自下楼问我需要怎么改，我说换一套半热熔的轮胎就行，提升抓地力，很快换好，我开出去试了试，虽然抓地力提高了，但减震显得有点软，又换了一套绞牙避震器，再试，又觉得底盘有点松散，装上一套全车加强拉杆，又觉得刹车软了，改车果然是牵一发而动全身而且烧钱的活儿，等到中午，花了两百多万日圆，赛车终于改的像那么回事，开起来又硬又整，可以去劈山了。 谢过店主，我开车带表妹和狄安娜上六甲山，熟悉赛道，听说岛国人赛车都是跑下山的路，因为上山拼的是赛车的马力，技术含量太低，到了山顶，我试着跑一遍下坡，车很稳，以我的技术，很难把它开到极限，主要是钱花的到位，我信心满满，又跑了两次，没油了，便把车开进山脚下不远的加油站加油，顺便咨询一下油店老板，晚上几点有比赛，老板说你要跟那帮家伙赛车啊，我说嗯，随便玩玩，老板围着gtr转了两圈，撇了撇嘴，说你这车不行。 我就笑了，这应该是岛国产的最贵的跑车，号称国宝级，又改的这么厉害，怎么不行了，老板说：你这车马力太大，但是轮胎抓地力太强，在弯道漂不起来，肯定会输，甚至连我的前驱思域，你都搞不定。 “要不，上去玩玩？”我不服气道，看见他车了，一台双门四座的两厢本田思域，国内并没有这款车，但在岛国也就是台普通的家用车。 老板笑笑，说你要是输了，给我油箱加满，我说没问题。 让表妹在山下等着，我只带着狄安娜上山，带她一是因为体重轻，二是怕出车祸，把车开掉下悬崖，狄安娜可以救援，把我从车里拖出来，老板见我带人，也带了一个加油站的员工坐在副驾驶，以示公平。 上了山，双车并排起步，他的车太慢，一下子就被我甩开二十多米，很快到达第一个弯道，我提前减速，ｍ.DＤ-ｎeｎＧ.ＣＯｍ